Produk
Pengimbang Roda Kenderaan Lori
Ciri
1. kedua-dua trak dan pertukaran kereta;
2. brek pneumatik;
3. Lif pneumatik untuk pemuatan roda yang besar;
4. penentukuran diri;
5. Fungsi pengoptimuman ketidakseimbangan;
6. Ukuran dalam inci atau milimeter, bacaan dalam gram atau oz;
Spesifikasi
| Kuasa motor | 0.55kw/0.8kw |
| Bekalan kuasa | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
| Diameter rim | 305-615mm/12””-24” |
| Lebar rim | 76-510mm”/3”-20” |
| Maks.berat roda | 200kg |
| Maks.diameter roda | 50”/1270mm |
| Ketepatan mengimbangi | Kereta ±1g Lori ±25g |
| Mengimbangi kelajuan | 210rpm |
| Tahap bunyi bising | <70dB |
| Berat badan | 200kg |
| Saiz bungkusan | 1250*1000*1250mm |
| 9 unit boleh dimuatkan ke dalam satu bekas 20". | |
Melukis
Soalan Lazim
Apakah persediaan yang perlu dibuat sebelum roda seimbang secara dinamik?
1. Bersihkan dan periksa tayar.Seharusnya tiada batu di tapak tayar.Jika ada, keluarkannya dengan pemutar skru atau alatan lain.Tidak sepatutnya ada pengumpulan sedimen pada hab, jika ada, lap bersih dengan kain.
2. Periksa tekanan tayar.Tekanan tayar hendaklah pada nilai standard.Nilai standard tekanan tayar boleh didapati pada bingkai pintu tempat duduk pemandu, biasanya 2.5bar.
3. Blok keseimbangan dinamik asal pada tayar hendaklah ditanggalkan sepenuhnya.
Berapa kali anda menggunakan pengimbang roda?Jika ia tidak diperbetulkan lebih daripada tiga kali, apakah sebabnya?
Secara amnya, anda boleh membetulkan roda pada satu atau dua kali.Dalam kes yang jarang berlaku, tiga kali tayar boleh dibetulkan.Jika tayar masih tidak dibaiki selepas menjalankan tayar lebih daripada tiga kali, mungkin tayar dan hab roda tidak dipasang dengan betul, atau terdapat kekotoran seperti cecair pengedap tayar dan objek yang jatuh di dalam tayar.Kemudian semak bahagian ini dan cuba lagi.
